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¿Es el «shaft» del club la parte más importante?
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¿Es el «shaft» del club la parte más importante?

octubre 5, 2026 2 Minutos de lectura
11

Por E. Michael Johnson

Pregunta: Siempre oigo decir que el palo de golf «shaft» es el «motor» del club. ¿Es eso cierto?

Respuesta: Este es uno de los grandes tópicos sobre el equipamiento de golf. Además, es en gran medida inexacto.

El palo de golf (shaft) es importante por muchas razones, pero llamarlo «motor» es un término erróneo. El jugador es el motor. Un palo de golf no «da una patada», ni «salta», ni «descarga» contra la bola en el impacto, como dicen algunas personas. No aumenta la velocidad de lclubheade al chasquear como un látigo en el impacto.

Los especialistas en ajuste de palos conocen la diferencia. «El diseño del clubhead es lo que más influye en el vuelo de la bola y en las condiciones de lanzamiento», afirma Ben Giunta, propietario de The Tour Van en Portland, Oregón. «El shaft sin duda puede influir en todas las condiciones de lanzamiento, pero normalmente su efecto es mucho más sutil».

Siguiendo con la analogía del coche, el «shaft» podría describirse mejor como la «caja de cambios», ya que es uno de los elementos que puede transferir la potencia del golfista a la bola. Para aquellos que aún no están dispuestos a renunciar al mantra del «shaft» como motor, Jason Fryia, cofundador de The Golf Exchange, ofrece una teoría que aclara las cosas.

«Puedo darte un «clubhead» moderno con un «shaft» de hace 40 años, y tu rendimiento probablemente será mucho mejor que el de un «shaft» moderno en un «clubhead» de hace 40 años», afirma Fryia.

El fundador de Club Champion, Nick Sherburne, lleva la analogía con los coches un paso más allá. «Quizá sea mejor llamarlo “transmisión”», afirma. «Sin el shaft adecuado, las posibilidades de ser lo más rápido y constante posible son prácticamente nulas. Sin embargo, una vez que lo tienes, el cabezal aportará drive gran parte de la tolerancia, la salida y el spin.

«Prefiero decir que el shaft es la transmisión que impulsa la cabeza, que es el motor. Funcionan juntos. No puedes tener uno sin el otro para que el coche —o, en este caso, la bola— se mueva».

MÁS: Los mejores drivers para jugadores de hándicap medio

Fuente original: Golf Digest. Ver artículo en golfdigest.com

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